刚刚，中国民航冲上热搜了！这次是好事...
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刚刚，中国民航上微博热搜了，目前在热搜前十，热搜话题是#9月中国机场航班量局全球之首#
根据飞常准大数据统计，9月全球机场实际出港航班145.95万班次，同比下降52.88%。9月全球实际出港航班量TOP10国家依次为中国、美国、俄罗斯、日本、印度、印度尼西亚、西班牙、英国、土耳其和意大利。
在全球航班量下降一半多的9月，中国机场航班量位列全球首位，航班量恢复最快，同比恢复超9成。
最近几个月，大家在国内应该能明显感觉到，基本上正常生活状态已经完全恢复了。
特别是经过了五一和十一两个假期的考验，巨大的人流量似乎没有给国内疫情防控添乱，一切照常进行。
国内良好的疫情防控机制，带来了各个方面的安全感，现在大家根本不担心国内疫情反弹，几乎已经忘记了疫情泛滥时的恐惧。
所以，咱们的“国内循环”已经已经搞起来了，经济生活也恢复的最好，包括民航运输。
风景这边独好！
再看国外的疫情情况，还是个看不到头。
10月9号，国外的单日新增确诊病例又创新高了.......
9号全球范围内单日新增确诊病例将近40万例，其中印度10万+，美国5万+......一个比一个猛。
带来的后果就是各行各业的“痛不欲生”，裁员、破产的公司一大堆，每一天都有。
航空公司首当其冲。比如菲律宾航空公司前两天宣布，由于新冠疫情对航空业造成持续冲击，公司将裁员2700人，约占员工总数的35%。
还有美国航司的大裁员，如果9月30号之后250亿美元的政府援助不到位，说是要裁几万人。更有意思的是，这时候两党还在较劲，都不想白白送这个价值250亿美元的人情，暗地较劲想扛到大选之后。
尽管国内疫情控制最好，国外惨不忍睹，但还是希望国外能尽快控制住。
国外起不来，国内航司仅靠内循环，运力还是剩的，“加量不加价”的飞航班，赚不了多少钱。还有就是大航司以前飞国际的运力现在几乎90%投入国内市场，给小航司的压力也不小。
国外疫情见到拐点的那天，应该是国内航司春天真正到来的一天，希望这一天尽快到来！
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